Photo drone chantier et Suivi du chantier de l’A10 : Une prouesse technique dans la traversée de Tours
L’autoroute A10, aussi appelée l’« Autoroute de l’Aquitaine », est un axe stratégique reliant Paris à Bordeaux. Cette infrastructure, construite dans les années 1970, traverse la ville de Tours, une section particulièrement fréquentée avec plus de 75 000 véhicules par jour. Depuis plusieurs années, des signes de vieillissement étaient visibles sur les ouvrages d’art (ponts et viaducs) ainsi que sur la chaussée, justifiant un programme de rénovation en profondeur pour garantir la sécurité des usagers, la durabilité des infrastructures, et le confort de conduite.
Ce chantier s’inscrit dans un programme de rénovation de grande envergure, démarré en 2019 et prévu jusqu’en 2025, visant à moderniser les infrastructures routières de cette portion urbaine. L’objectif principal est de renforcer l’étanchéité des ponts, remplacer les joints de chaussée, et appliquer un enrobé acoustique innovant pour limiter les nuisances sonores et prolonger la durée de vie de l’autoroute. Ce projet requiert une coordination millimétrée et mobilise des technologies de pointe, ainsi qu’une main-d’œuvre spécialisée, travaillant jour et nuit pour minimiser l’impact sur le trafic. Pour ce chantier de l’A10, la photo drone chantier s’est révélée être un outil précieux pour capturer des visuels impactants tout en mettant en valeur le travail des équipes.
Phase 1 : Préparation et sécurisation du chantier
La première étape du chantier consiste à préparer les lieux et à sécuriser la zone d’intervention pour garantir la sécurité des ouvriers et des automobilistes. Cette phase est cruciale car elle permet de délimiter clairement les espaces de travail tout en assurant un flux continu de circulation pour minimiser les perturbations. Des barrières de sécurité en béton, appelées « blocs de protection », sont disposées le long des voies, créant des couloirs de sécurité pour les équipes.
Les panneaux de signalisation dynamique sont installés pour informer en temps réel les conducteurs des modifications de circulation, des déviations, et des fermetures de voies. De plus, des équipements d’éclairage puissants sont déployés pour permettre aux équipes de travailler de nuit, garantissant ainsi la sécurité des opérations sans perturber le trafic en journée. Cette organisation rigoureuse permet de limiter l’impact des travaux sur les usagers tout en optimisant la sécurité des zones de chantier. Le recours à la photo drone chantier permet de visualiser l’organisation des zones de travail et de démontrer l’efficacité de la coordination sur le terrain.
Les équipes ont mis en place des barrières en béton le long des voies pour créer un périmètre sécurisé, permettant de protéger les travailleurs pendant les interventions nocturnes.
Les travaux de préparation ont lieu principalement de nuit pour réduire les perturbations du trafic. Des projecteurs puissants éclairent les zones de chantier pour assurer une visibilité maximale. Ici la suppression des marquages par sablage.
Phase 2 : Renforcement et modernisation des ouvrages
La deuxième phase concerne la rénovation des ponts et viaducs de l’A10, qui datent pour certains de plusieurs décennies. Cette étape inclut des opérations complexes, telles que le vérinage, qui consiste à lever partiellement les structures pour les ajuster et les renforcer. Cette technique, essentielle pour corriger les désalignements et stabiliser les infrastructures, nécessite des équipements de haute technologie et une précision millimétrée pour éviter tout risque de déformation.
Les équipes procèdent également à l’installation de nouvelles membranes d’étanchéité pour protéger les structures des infiltrations d’eau, un facteur clé pour la durabilité des ponts et des viaducs. Des matériaux modernes et des techniques de pointe, comme l’application du Profilovia®, sont utilisés pour restaurer la surface de la chaussée tout en garantissant sa solidité. Cette phase mobilise des ingénieurs spécialisés et des techniciens, qui coordonnent leurs actions pour assurer une transition fluide entre chaque étape.
Les travaux de renforcement des viaducs incluent l’installation de nouvelles structures en acier et l’application de matériaux isolants pour garantir l’étanchéité et la stabilité des ponts.
La technique du vérinage est utilisée pour ajuster la position des structures et assurer un alignement parfait des éléments. Cela permet de garantir la sécurité des infrastructures rénovées.
L’enrobé acoustique, utilisé pour ce chantier, permet de réduire les bruits de roulement des véhicules, améliorant ainsi le confort des riverains et des automobilistes.
Phase 3 : Marquage, revêtement et finitions
La dernière phase du chantier se concentre sur la finalisation de la chaussée et la pose des marquages routiers. Les marquages sont appliqués avec des machines spécialisées qui garantissent une précision optimale, indispensable pour assurer la sécurité des automobilistes, surtout en conditions nocturnes ou de faible visibilité. Les matériaux utilisés pour le marquage sont réfléchissants, augmentant ainsi la visibilité et la sécurité.
Ensuite, une couche de revêtement protecteur est pulvérisée sur la chaussée pour renforcer l’adhérence et protéger les surfaces de l’usure due au trafic intense et aux conditions climatiques. Ce traitement permet de prolonger la durée de vie de la route, réduisant ainsi les besoins futurs en maintenance. Les équipes s’assurent que chaque segment rénové est conforme aux normes de sécurité et de qualité avant la réouverture complète des voies à la circulation.
Le marquage routier, essentiel pour la sécurité, est appliqué à l’aide de machines spécialisées qui assurent une précision maximale et un alignement parfait.
Ce traitement de surface, appliqué en dernière étape, protège la chaussée des intempéries et de l’usure, garantissant une durabilité accrue de la route.
Le facteur humain : La clé de la réussite
Les équipes de Vinci/Eurovia, composées d’experts et de techniciens, se coordonnent en permanence pour assurer la bonne conduite du chantier et respecter les délais malgré les contraintes techniques.
Le chantier de rénovation de l’autoroute A10 dans la traversée de Tours a été une opération complexe, nécessitant une coordination étroite entre les équipes techniques et les spécialistes en infrastructure. Malgré les contraintes liées au trafic intense et à l’environnement urbain, les travaux ont été réalisés dans les délais, minimisant ainsi les perturbations pour les usagers.
Notre mission de captation visuelle, à travers des prises de vue aériennes et au sol, a permis de documenter chaque phase du chantier, de la préparation initiale à la finalisation de la chaussée. En mettant l’accent sur le savoir-faire des équipes et la technicité des interventions, nos images offrent une perspective détaillée et fidèle de l’ampleur des travaux, tout en mettant en lumière l’engagement des ouvriers sur le terrain. Notre expertise en photo drone chantier permet de capturer des images aériennes détaillées, illustrant l’ampleur des travaux en cours.
Ces visuels servent non seulement à illustrer les défis rencontrés, mais aussi à valoriser les méthodes employées et les solutions apportées par les équipes de Vinci/Eurovia. Bien que des désagréments temporaires aient été inévitables, notre suivi a contribué à rendre ce chantier plus compréhensible et transparent pour le grand public, en soulignant l’importance de ces rénovations pour assurer la sécurité et la durabilité des infrastructures sur le long terme.
Nous proposons une formation spécialisée en pilotage de drone pour les professionnels souhaitant acquérir des compétences pratiques et techniques dans l’utilisation de drones pour la photogrammétrie et l’inspection. Cette formation couvre les aspects essentiels du vol en environnement industriel, la capture d’images de haute précision, ainsi que l’analyse des données pour des applications variées, telles que l’inspection d’infrastructures, le suivi de chantiers, et la création de relevés topographiques. Accessible aux débutants comme aux opérateurs expérimentés, notre programme est conçu pour maximiser l’efficacité et la sécurité des opérations sur le terrain.
